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　　注油器是離心式油泵供油系統設備的主要設備之一。主要由噴管、混合室及擴壓管組成。壓力通過主油泵在噴管內加速，從而在噴管的混合室中形成負壓。由于負壓及自由射流的卷吸作用，不斷將油箱中的混合室內的油帶入擴壓管，混合油流在擴壓管內減速升壓后送入主油泵或供軸承潤滑用油。

　　注油器在使用的過程中都會遇見不同程度汽蝕的現象，那么注油器汽蝕的危害體現在哪里呢?下面小編來為大家介紹一下。

　　1、注油器汽蝕所致的振動

　　當注油器喉部入口或喉部壓力降低到接近潤滑油的汽化壓力時，游離于油中的氣體首先逸出，接著溶解于油中的水汽化，流體變為液氣兩相流。由于液體汽化所產生的氣泡隨液流向喉部末端及擴散管移動，隨著喉部內壓力逐漸升高而破滅，在氣泡破滅的過程中便產生很大的沖擊和振動，消耗液流的大量能量，使注油器的性能和運行效率急劇下降，引發注油器或管道開裂事故。

　　2、注油器汽蝕所致的潤滑油顆粒污染

　　注油器經過數年的運行，注油器雖然出口壓力穩定(解釋:穩固安定;沒有變動)，但注油器喉部發生汽蝕現象，不僅造成喉部汽蝕變薄，影響到注油器本身的強度，而且由于汽蝕層的剝落與加速，對軸頸造成威脅。因此，解決注油器的汽蝕脫落問題顯得尤為迫切與必要的措施。

　　3、降低單位喉部面積吸入流量

　　通過合理選取吸入率，將面積比、噴嘴孔數、噴孔節圓直徑以及喉嘴距等結構因素進行優化，以增加過流面積，提高吸入壓力，從根本上降低吸入口發生空化的條件。

　　4、采用抗汽蝕材料

　　普通碳(C)鋼材料抗汽蝕性能較差，喉部加不銹鋼(不銹耐酸鋼)襯套或整體不銹鋼擴散器是延緩汽蝕破壞簡單易行的方案，可以有效延緩汽蝕破壞發展的時間。

　　5、雙注油器分解流量

　　原始設計提供兩種方案一種為單注油器設計，其設計流量接近推薦的最大流量;另一種是雙注油器設計。實踐證明雙注油器設計對改善注油器汽蝕效果較明顯。

　　以上內容就是對注油器汽蝕的危害體現在哪里的介紹了，注油器經過數年的運行，注油器雖然出口壓力穩定，但注油器喉部發生汽蝕現象，不僅造成喉部汽蝕變薄，影響到注油器本身的強度，而且由于汽蝕層的剝落與加速，對軸頸造成威脅。因此，解決注油器的汽蝕脫落問題顯得尤為迫切與必要。